喷嘴布局_科丰喷嘴喷雾专家解析

发布时间：2012-11-15 10:49浏览次数：

喷嘴布局

从以上各种喷雾方式可以看出：喷雾锥角(或扇面角)从喷嘴端面开始，随轴向距离增加，喷雾散布截面(或横向尺寸)越大。对于燃气轮机环形燃烧室来说有多个(多至30多个)分布在圆周上；对非燃烧设备上的清洗、润滑、外涂等装置也会排布大量喷头．都要求得到较均匀的流量分布(或称喷雾体积通量)，以达到设备的功能要求。为此必须防止不合适的液雾重叠，对喷嘴的布局要有所安排。

严格地说，好好在保证所有喷嘴的流量、喷雾锥角、喷雾质量、喷雾体积通量(即单位时间内通过采样体单位探测面积的液体体积)等基本相等条件下(当然这些数据要通过预先检测得到)，按环面或长条平面保证均等流量分布来安排喷嘴间距。

实际工程应用中难于按上述要求去执行，有的通过实用效果检测去修正完善。例如在早期航空发动机燃烧室上的喷嘴排布(或稠度)是进行过大量调验才予确定的。喷嘴间距合适与否会反应在以下性能：

1)出口温度场的变化，一般喷嘴间距太大．出口温度分布系数 (或出口热点分布系数OTDF)偏大(特别在高功率状态下尤为突出)；

2)低工况燃烧性能恶化，一般喷嘴间距太小，即喷嘴数量太多，相同喷口尺寸及总供油量条件下，每个喷嘴供油量少，势必降低了供油压差，燃油雾化质量恶化，燃烧效率降低，点火困难．燃烧稳定性差。这些性能参数及表现均可通过燃烧室方案选择性试验确定，进而折中作出喷嘴数量选定。

科技先，燃烧室类型不同，同一类喷嘴的稠度也不同，如采用压力雾化喷嘴的单管或联管型燃烧室，一般稠度取值约为1．1，即留够传焰管安装尺寸和保证火焰筒周向均匀进气要求的间隙；而对于环形燃烧室来说，喷雾锥受到火焰筒头部及主燃区的外壁进气的压缩作用，其纵截面势必呈椭圆形，为了防止油锥重叠，喷嘴稠度取值为1.3-1.5。

其次，在环形燃烧室上，不同类型喷嘴及其安装方式的稠度也有差别：

a．T形蒸发管供油方式的支管稠度小于1，r形的小0.5。这是由于从支管喷出的油气混合物射流不可能产生很大的喷雾锥，而即刻进人头部相应回流区。

b．切向安装的压力雾化喷嘴的稠度较大，一般lx／hf>1．5，如GTCP36-300、WTQ-l等。如果采取周向分X，为保证高况工况的性能，则其稠度为1．5左右。

c．回油喷嘴在低工况下喷雾锥角变大，其稠度取值可大些，其喷雾角达90°土5°，因此稠度达到2左右

d．扇片式喷嘴的情况前面已讨论过，它的稠度取值也达到2左右。

e．空气雾化喷嘴(含组合式空气雾化装置)是一个独立的油气供给装置，受火焰筒头部进气影响小，特别是组合式的，雾化空气量占总气好比例大，因此稠度取值偏小，如CT7的稠度为l.2左右。

以上归纳的喷嘴稠度取值原则主要以大超小发动机燃烧室的资料为依据，这些原则对于大发动机也基本上适用。在非燃烧设备的清洗、喷涂、润滑、冷却等装置安排喷嘴群也必须要求所用喷嘴的流量、喷雾锥角、流量分布等基本性能相近，然后按喷嘴端面至工作平台高度、喷雾压力及工质性质不同初步确定喷嘴布局。一般情况多用扇形喷雾喷嘴，它的喷雾体积通量呈山形分布(外侧流量少)，因此必须有一定喷雾重叠量．实心喷雾喷嘴的喷雾体积流量类似扇形喷雾，只足它的分布更如同圆面包形。而空心喷雾的纵剖面如同马鞍形(即中心部位流量少)。无论何种喷雾形式都必须考虑覆盖面的重叠量，至于具体数据尚难给定。

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