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2017 04-24
泰興威爾科員工變動告知函

尊敬的客戶: 您好,非常感謝長期以來對我公司的信任和支持! 鑒於我公司員工盧軍與盧晶兩人於2017年3 月1 日前已離開公司,不再屬於我司員工。在離職後他們的任何言行都不再代表泰興市威爾科傳動機械有限公司的任何意圖,因我司的人事變動給貴公司造成的不便敬請諒解!

2019 11-28
非標係列硬齒麵減速機的保養方法

硬齒麵齒輪減速器在使用及生產過程中有以下特點:  1.漏油現象大為緩解。減速機漏油一直是令人頭疼的題目。新減速機還說得過去,用過一段時間或開過箱蓋以後,密封就成了主要題目。經仔細觀察,發現漏油現象主要集中在箱體結合麵、軸外伸端與軸承端蓋的動聯接處兩個部位。箱體結合麵高高在上,這就避免了漏油現象的發生,即使有少量潤滑油被齒輪甩到箱蓋下方,也隻會聚結成滴當即滴落箱內,而不會象尺度減速機那樣沿箱蓋內側匯滴成流,流入結合麵造成漏油。再者,盤根取代了常用的O型膠圈,並且可隨磨損的加劇隨時調節盤根壓蓋以減少漏油。  2.減速機上蓋平整,能知足盲孔壓磚機等機械設備的特殊需要。與尺度減速機比擬,該結構更利於下料、焊接及機加工。該結構焊接完畢後主要加工工作為鏜軸承座孔和刨或銑箱體結合麵,而不必象尺度減速機那樣還要研磨箱體結合麵。這樣一來,不但減少了工作量,還更輕易保證軸承座孔的精度。

2019 10-30
蘇州伺服行星減速機

行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速範圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用於伺服、步進、直流等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機,威爾科傳動針對減速機和驅動電機斷軸的原因進行了分析,並詳細地介紹了如何

2019 10-12
NMRV130減速機發貨江蘇徐州

江蘇徐州客戶訂購減速機,型號NMRV130-10-YEJ7.5KW-FA-V6配套刹車電機 共16套,我司發物流專線送往客戶手中.

2019 10-12
什麽叫無級變速器

MB係列無極變速機概述:主要由壓緊的主動輪裝置,摩檫傳動機構,調速控製機構組成。1.高強度:在加衝擊負栽或機器逆轉時,本機性能可靠,能精確轉動,屋後座曆。2.變速範圍大:變速比均為1:5,即輸出轉速可在1:45。至1:7.25之間任意變化。3.調速精度高:調速精度為1--0.5轉。4.性能穩定:本機的傳動部件都經過特殊的熱處理,精。密度加工摩檫部位,潤滑良好,運行平穩,噪音低,壽命長。5.同軸結構:輸入軸,輸出軸同向旋轉,體積小,重量。輕。6.組合能力強:本機可與各種類型減速機組合,實現低轉速,大扭規的變速效果。7.在允許負載的情況下,調定的轉速恒定。8.全機密封,可適用於潮濕,多塵,有輕度腐蝕性的工作環境。技術參數:功 率:0.18KW~7.5KW。轉 矩:1.5N·m~2062N·m變速範圍:1.基本型:200-1000r/min。2.變速機帶一級齒輪減速(i=2.5-5):40-200r/min3.變速機帶二級齒輪減速(i=7.1-25):8-140r/min。4.變速機帶三級齒輪減速(i=42-100):2-23.5r/min。

2019 09-17
刹車電機哪家的更好

mmexport1489300142926.jpg 電機帶刹車,在實際使用中為帶電磁抱閘電機,作用是電機得電啟動運轉的同時,電機抱閘先得電鬆開抱閘,電機再啟動運行。當電機失電時,抱閘也失電起製動作用,使得電機快速停止運轉。一般刹車製動係統和電磁抱閘線圈,都是和電機轉子同軸安裝在一起。現實使用中一般用於機床傳動中,可以快速定位製動,還有用於天車等起重設備,可以快速和精確控製卷揚的提升和下落。帶刹車的電機主要有:冶金起重電機建築塔吊電機剪板機電機衝床電機 等.......這些電機設計要求電機停止 電磁離合器隨即動作 電機主軸馬上停止 保證操作者及設備安全步進電機本身有保持力矩,利用電機的保持力矩在通電的情況下可以鎖死電機,即相當於刹車(抱閘)。在垂直運行機構中,存在機構斷電而驅動器失去鎖力的情況,所以必須考慮使用刹車器,以免機構因失去驅動器鎖力而直接下墜造成損壞。傳統控製刹車器需外接12~24VDC,當步進電機斷電時,刹車瞬間啟動,起到固定電機軸的作用以解決步進電機斷電時電機仍可以維持鎖死狀態。對於所有製動器,必須外接一個DC24V電壓,該製動力需借助於一個壓縮彈簧或一個永磁體,以電磁方式形成氣隙,促使移較重物體在運動中能在短時間內減速或限製性停留。傳統的電機刹車控製模式一般為PLC控製繼電器給刹車供電,設備斷電就斷開刹車電源,設備上電就接通刹車電源,不過由於步進電機驅動器使能的滯後性,上電時,刹車電源好是延時通電,不然會下墜一段距離。傳統的控製模式在使用時有以下缺點:1.刹車發熱大,一般工作一段時間,刹車溫度可到90攝氏度以上。造成刹車壽命縮短,安全隱患等。2.對繼電器,PLC等外部器件依賴信高,如果那個環節出問題,容易損壞電機或抱閘!比如在運動狀況下如果繼電器損壞,刹車失電抱死,造成刹車損壞。3.成本相對過高,接線麻煩。三機電刹車為解決上述問題,在傳統驅動器的基礎上,通過ALM接口輸出一個電壓信號連接刹車(抱閘)。其工作原理是驅動器上電後,ALM輸出一個瞬間24V電壓打開抱閘,抱閘打開後降低輸出電

2019 09-16
如何選擇好的減速機

​蝸輪蝸杆減速機解決方法:1.保證裝配質量。可購買或自製一些專用工具,拆卸和安裝減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生鏽或配合麵積垢,維修時難拆卸。2.潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表麵,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發熱和漏油。4.建立潤滑維護製度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一台減速機都有責任人定期檢查,發現溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。蝸輪蝸杆減速機維修方法針對磨損問題,企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限製,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的配合關係,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業往往無法現場解決,還要依賴外協修複。當代西方針對以上問題多采用高分子複合材料的修複方法,而應用較多的有美嘉華技術產品,其具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修複,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修複厚度也不受限製,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的衝擊震動,避免再次磨損的可能,並大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。 而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸並打開減速機後,更換密封墊片或塗抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

2019 09-11
微型擺線針輪減速機WB85-23-0.37KW發貨安徽

微型擺線針輪減速機WB85-23-0.37KW發貨安徽

2019 09-05
無級變速器MB係列和JWB係列的區別和特點

JWB係列無級變速器的設計,融合了的先進技術,產品有以下主要特點::1. 調速精度高:達0.5-1轉。2. 變速範圍大,輸出速比可在1:1.4至1:7 之間任意變化。3. 強度高,壽命長。4. 調速方便。5. 可連續工作運轉,且可正反方向運轉,運轉平穩,性能穩定,噪音低。6. 全密封,對環境要求低。7. 機構緊湊,體積小。8. 采用優質鋁合金壓鑄成型,外形美觀,重量輕,永不生鏽。9. 適應性好。JWB 係列無級變速器可與各種減速機組合,實現低速無級變速。

2019 09-04
怎麽給攪拌減速機選擇好的機架?

減速機機架的選擇是什麽? 1、機架的選用 機架按類別分為搪玻璃反映罐專用機架、無支點,單支點和雙支點機架四大類。原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定型號,隻要接口形式及安裝尺寸相符,減速機的輸出軸大小在一定範圍內可以對機架型號作上下浮動。本公司生產的機架一般適用於立式減速機。如用戶需配其它規格型號的立式減速機,在訂貨時必須說明所配減速機的型號、規格、並提供減速機底座連接尺寸及輸出軸軸端尺寸,本公司在一定範圍內可以對接板進行調整與減速機聯接,滿足用戶要求。

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